防彈玻璃是由玻璃和工程塑料經特殊加工得到的一種復合型材料,它通常是透明的材料,看起來像普通玻璃一樣,但如果有子彈射來,只會將外層的玻璃擊穿,但聚碳酸酯玻璃材料層能夠吸收子彈的能量,從而阻止子彈穿透玻璃內層。
汽車防彈玻璃:普通汽車的前后擋玻璃都是夾膠玻璃,也是抗強度高的一種。車輛在行駛當中,飛石發生時,夾膠玻璃破損粘接在PVB膠片上的,這樣能降低駕駛人員及乘坐人員受玻璃破損傷害的可能性。汽車的邊窗玻璃是鋼化玻璃。
在汽車上裝防彈玻璃是要進行車輛改裝的,而且不是一般的改裝,費用很大。因為防彈玻璃是特殊材質,其玻璃自重及玻璃厚度比目前汽車車身的玻璃都要重及厚,其車輛整個的結構需要改裝,才能承重玻璃的厚度及重量。
全無機防彈玻璃的結構是由多層玻璃用聚乙烯醇縮丁醛中間膜(PVB)黏結,經高溫高壓處理層合在一起,也可稱為PVB夾層防彈玻璃。這種防彈玻璃具有良好的光學性能、抗沖擊性能、耐環境穩定性,壽命長,不易老化,容易維護;不足之處在于質量大,適合于安裝在固定場所。比如目前國內銀行柜臺應用比較廣泛的防彈玻璃采用由3~4層浮法玻璃組成的PVB夾層玻璃,總厚度控制在24mm以上。
全無機貼膜防彈玻璃的結構是在無機玻璃表面粘貼薄膜,如將厚度為0.1~0.3mm,其中一面涂有不干膠的薄膜在以水為排氣介質的情況下,粘貼到玻璃表面。這種玻璃防彈能力差、邊部強度小、易老化、易劃傷、壽命短,但是制造方便、成本較低。一般單層玻璃粘貼薄膜基本上不具備防彈能力。因此,全無機貼膜防彈玻璃大多還是指在上述全無機防彈玻璃的背面粘貼薄膜,以防止碎屑飛濺。
鋼化玻璃是一種預應力玻璃,分子間存在由周邊向內的拉力,在玻璃表面形成壓應力,一旦這種玻璃的力學結構被破壞,玻璃就呈顆粒狀破碎,如果用鋼化玻璃夾PVB中間層制作防彈玻璃或防砸玻璃,在檢驗中就會不用作合格。
原因是防彈玻璃樣品須防范三槍的射擊,一槍射擊子彈不會穿透玻璃,但子彈的沖擊會使每一層鋼化玻璃都破碎成顆粒狀,無法防范第二槍及第三槍的射擊,用來制作防砸玻璃也是同樣的道理,一錘砸在雙鋼化夾層玻璃上,兩塊鋼化玻璃同時破碎,只有中間膜連接著破碎后的玻璃顆粒,由于此時雙鋼化夾層玻璃已經失去了剛性,其自重就可使中間膜連著雙面玻璃顆粒脫框掉在地上。
鋼化玻璃在受沖擊后顆粒性破碎 柜臺內外的視線完全阻隔 柜臺內的人員完全不知道外面的情況 不能及時采取合理的防護措施。
您好,歡迎蒞臨蕪湖安瑞裝甲,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |