戰斗機一般不會受到地面火力的威脅,而現代空空和機炮只要命中一輛發就會使得一架戰機嚴重受損或被擊落。所以現代戰斗機一般都不會刻意強調防護性能,沒有哪個國家的五代機會說“我們能承受多少23mm機炮射擊”的。而且戰斗機的空重直接決定了其機動性,所以根本沒有多余的重量來堆防御,連機身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復合材料,怎么會安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢?
而且現代戰機座艙的一個很重要的指標就是透光率,至少要保證90%以上的透光率,還要防止高空作戰太陽照射的眩光,這些特性都是防彈玻璃無法做到的,目前座艙的主流材料是塑料或樹脂類材料,這些材料透光率好,而且容易彎折,現代戰斗機的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現代主流五代機,除了俄羅斯的蘇-57之外,都使用了一體化的座艙,這種座艙能夠減少雷達反射截面,目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹脂材料復合制造的,其透光性,剛性都是很不錯的,但是遠遠沒有達到防彈的級別。
防彈玻璃的生產方法及其特性
就達到玻璃能防槍彈射擊的目的而言,大多數透明材料經加工處理并且達到一定的厚度都可以具有一定的防彈能力。但綜合使用壽命、工業化程度、成本構成等因素的影響,目前大多數生產防彈玻璃的材料是無機玻璃與有機材料復合而成的。主要有以下幾種形式:
浮法玻璃與PVB中間膜的夾層復合
該方法是多層浮法玻璃中間用聚乙烯醇縮丁醛中間膜粘結并經高溫高壓處理使它們復合在一起而成為一透明整體,形成具有防彈能力的玻璃。這種方法生產的防彈玻璃也叫PVB夾層防彈玻璃。由于浮法玻璃的光學性能非常好,PVB膠片的塑性也非常好,二者的有機結合使玻璃整體的光學性能非常,并表現出良好的抗沖擊性能。
在無機玻璃表面上粘貼薄膜也可以使玻璃具有一定的防彈能力,這種玻璃也稱貼膜玻璃。它是將厚度為0. 1~0. 3mm其中一面涂有不干膠的薄膜在以水為排氣介質下粘貼到玻璃表面而形成的。貼膜玻璃作防彈玻璃存在著防彈能力差、邊部強度明顯不足、易老化、易被劃傷(盡管在膜層表面鍍有硅化合物保護膜)、使用壽命短等缺點。
防彈玻璃廠家介紹玻璃的特點:
1、安全性
防爆炸玻璃破碎后碎片為鈍角狀況,而且碎片比鋼化玻璃碎片更小,因此即便受到破壞也不會對人體形成損傷。
2、高耐候性
防爆炸玻璃與傳統的灌漿或復合夾層防火玻璃比較,除了強度高之外,較大的特點是高耐候性,它在紫外線的長時間照射下,無發作任何影響外觀和運用功能的改變,能長期堅持通透與亮堂。
3、可加工功能好
防爆炸玻璃可單片運用,也可依據需要加工成防火夾層玻璃、防火中空玻璃、點支防火式幕墻玻璃、防火鍍膜玻璃等。
防爆炸玻璃加工制造完結后就不能切開,由于防火玻璃是在原片玻璃深加工,需求鋼化。所以按尺寸制造完結就不能切開了。
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