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一些飛機確實擁有防彈玻璃座艙，但是這些飛機大多都是武壯直升機和攻擊機。因為這些飛機需要執行一些低空任務，常常會面對低空槍彈的威脅，所以像是美國的阿帕奇武壯直升機的座艙玻璃就能夠抵擋12.7mm彈，俄羅斯的米-28“浩劫”直升機座艙玻璃能夠抵擋14.5mm彈。像是俄羅斯是蘇-25攻擊機，不僅擁有防彈玻璃座艙，其座艙底部和四周還配有24毫米厚的鈦合金防彈板,可承受50發30毫米直射而不被擊穿。

正是因為這些飛機需要時常面對底面炮火的威脅，所以才要刻意強調生存能力，美國的A-10攻擊機也與之類似，但是人家問的是戰斗機啊戰斗機，戰斗機的座艙玻璃就沒有辦法防彈了，下面這張圖片是一架遭受鳥撞的美國控軍F-16戰斗機，這架戰斗機的座艙蓋已經開裂了，鳥撞的動能是遠遠比不上子彈的，其接觸面也是很大的，結果還把座艙蓋撞成這樣，所以一般的戰斗機座艙蓋連普通的7.62毫米子彈都頂不住。

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視頻作者：安瑞裝甲材料（蕪湖）科技有限公司

夾層防彈玻璃與有機透明板疊加或復合

這種防彈玻璃曾經有兩種形式,一種是在一層夾層玻璃的后面放置一層有機透明板材,夾層玻璃與有機透明板之間形成一厚度約6～10 mm的間隙,夾層玻璃置于有機透明板之前,即夾層玻璃作為著彈層,這是疊加方式。另一種是玻璃與聚碳酸脂板(PC板)直接復合為防彈玻璃,粘接材料為聚氨脂膜(PU膜),生產工藝方法與PVB夾層法類似,這是復合方式。這種生產方式不便于大批量生產。上述兩種方法由于使用了較多的有機材料,與PVB玻璃相比有以下特點:,體積質量小,在相同厚度或相同質量的情況下防彈能力強;第二,該種防彈玻璃在受到槍幾時只要不被子彈穿透就不會有飛濺物產生;第三,有機材料的剛性遠不及玻璃,由于有機材料的熱膨脹系數與玻璃不同,易產生變形,光學性能也不易控制;第四,有機材料直接暴露于大氣中易被老化,材料表面硬度低極易被劃傷,因此使用壽命較短。此外,這種防彈玻璃的成本非常高,一般在車輛、船舶、飛機上使用。

防彈玻璃是通過對夾層玻璃的制作工藝流程進行改進而生產出的一類具有防彈、防爆等特性的安全玻璃。就如它的名字一樣，根據其厚度、制作工藝及夾層的不同，能防護從到手留彈甚至威力更大唔器的攻擊，在航空、建筑、軍事等領域都有廣泛的應用。

根據對人體防護程度的不同，防彈玻璃可分為兩種類型，一種是安全型，一種是生命安全型。安全型防彈玻璃在受到槍幾后，其非彈著面無飛濺物，不對人體構成任何傷害；生命安全型防彈玻璃在受到槍幾后，非彈著面有飛濺物飛濺，但子彈不能穿透玻璃，可能對人體造成二次傷害。防彈玻璃根據不同槍種其防彈能力又有不同的要求。

防彈玻璃分為三大系列，是航空防彈玻璃，第二是車輛、船舶用防彈玻璃，第三是銀行用防彈玻璃。厚度在18mm至40mm之間。

防彈玻璃是由玻璃(或有機玻璃) 和工程塑料經特殊加工得到的一種 復合型材料，它通常是透明的材料，通 常包括聚碳酸酯纖維層夾在普通玻璃層 之中。 小注：普通玻璃化學氧化物的組成(Na2O·CaO·6SiO2), 主要成份是二氧化硅。廣泛應用于建筑物，用來隔風 透光，屬于混合物。 有機玻璃：PMMA,透明性和表面光澤特別好，硬度 高，易加工，不耐磨。一般用作建筑裝飾。

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